Маршруты для электрического велосипеда в Барселоне

Барселона очень удобна для передвижения на велосипеде: почти по всему городу есть соответствующие дорожки, дождь идет редко, снега не бывает, мэрия поддерживает развитие этого вида транспорта, как общественного. Но есть некоторые места, в которые на обычном велосипеде не отправишься. Зато на электрическом, который начинает ускоряться, как только вы раскручиваете педали – очень даже.

По городу много мест, где их можно арендовать. Например, на Барселонетте прямо у метро расположена точка проката Rent Electric (Carrer del Doctor Aiguader, 9). Или хороший прокат Just Bike (Gran via de les Corts Catalanes, 426). В обоих точках встречаются русскоговорящие сотрудники. Стоимость аренды электровелосипеда или электросамоката от 10 евро в час.

А теперь продолжим разговор, куда поехать на электровелосипеде?

Велопрогулка на гору Монжуик

По известной барселонской горе на обычном велосипеде не покатаешься, скорее придется везти его на себе, потому что нередко дорога имеет уклон почти в 45 градусов. Но на электрическом практически не нужно прикладывать усилий, чтобы преодолевать эти подъемы. Начать можно со стороны памятника Христофору Колумбу, найти улицу с названием Passeig de Montjuïc, а дальше дорога сама поведет вас к вершине через многочисленные смотровые площадки и парки. Если есть время, остановиться можно хоть в каждом, но самыми примечательными из них можно назвать сады Хасинто Вердагера с живописными искусственными озерами и фонтанами, сады имени Петры Келли, задуманные, как ботанический музей под открытым небом и знаменитый, но мало посещаемый парк кактусов. Все они оснащены тропинками, по которым можно легко взбираться на электрическом велосипеде.

В определенный момент путь приведет вас к крепости Монтжуика. Можно зайти внутрь, если вас вдохновляет смотреть на место, где во времена диктатора Франко пытали и расстреливали людей. Но можно и проехать мимо, представляя, что около трехсот лет назад в борьбе за независимость, каталонцы построили первую версию этого бастиона за 30 дней из камней и навоза. С тех пор, правда, крепость перестраивали уже 4 раза.

От крепости можно поехать вниз и оказаться в месте, которое называется «олимпийским кольцом». Тут есть стадион, дворец и футуристическая круглая площадь, построенные к Олимпийским играм 1992 года.

Следующий интересный объект – Национальный дворец, в котором расположен музей искусства Каталонии. Вход в него платный, чтобы запланировать посещение, билеты можно приобрести по ссылке. Кроме того, со смотровой площадки рядом с ним открывается вид на всю Барселону, площадь Испании и магический поющий фонтан. Если вы окажетесь там ближе к вечеру в выходные, можете даже застать светомузыкальное шоу. Но и днем есть на что посмотреть: венецианские колонны, бывшая арена для боя быков, превратившаяся в торговый центр Las Arenas, фонтан Площади Испании – произведение множества местных архитекторов, символизирующее вклад Испании в мировую культуру.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — Испанская деревня на горе Монжуик

Велоэкскурсия в парк Гуэля

Для пешего подъема в это чудесное место, нужно иметь неплохую физическую подготовку, потому что рано или поздно эскалаторы, ведущие туда от города, закончатся и придется подниматься в крутую горку сначала по лестнице, а потом по тропинке около 20 минут под уклоном больше, чем 45 градусов. К счастью, велосипедная дорожка там тоже есть.

Прежде чем ехать в этот парк, созданный самым известным архитектором из Каталонии Антонио Гауди, приобретите билеты с быстрым входом заранее, потому что проход к знаменитой ящерице, колоннам, похожим на пещеру, и маленьким «пряничным» домикам – ограничен и требует предварительной оплаты.

В Барселоне разрешено ездить на велосипеде по общественным паркам, в платную часть вас на нем не пустят, но она занимает небольшую территорию парка, всего лишь здорово разрекламирована. Вы можете посетить сначала ее, увидеть там входные павильоны, созданные под вдохновением от сказки про Гензеля и Греттель, фонтан-саламандру и балкон со скамейками. А потом отправиться на велосипеде по всему парку, задуманному Гауди изначально, как жилой комплекс для элиты в экологически чистом районе. Архитектор специально сохранил природный рельеф, что отчасти объясняется его убежденностью в том, что величайший творец, бог, уже создал прекрасный мир, который можно только пытаться повторить, но не усовершенствовать. Не все ему за это благодарны.

В свободной части расположены: гора трех крестов, где Гауди хотел построить часовню, беседки, сады, Casa Rosa, где жил сам Гауди до переезда в мастерскую храма Саграда Фамилия, Casa Trias архитектора Джули Батллевелла, единственный купленный и обитаемый дом из всего задуманного Гауди жилого квартала.

До стадиона Камп Ноу на электровелосипеде

Стадион футбольного клуба Барселона, название которого с каталонского переводится просто как «Новое поле», расположен не в Барселоне, а в городке под названием Оспиталет де Лобрегат.  И пусть туда ведет барселонское метро, и с каталонской столицей они почти сливаются, место это находится всё же далековато от центра.

К тому же стадион не маленький, рассчитан на более чем 99 тысяч человек, чтобы обойти его вокруг надо потратить изрядное количество времени. Кстати, о новизне стадиона можно поспорить, его строительство закончилось в 1957 году, просто это название прижилось настолько, что его в начале двухтысячных сделали официальным, хотя изначально оно было просто разговорным.

Если вы не собираетесь посетить матч, можно сходить в музей футбольного клуба, один из самых популярных музеев в Барселоне и посмотреть там на разные награды популярной команды, спуститься в раздевалку.  В этом случае вам пригодится FC BARCA CARD.

Неподалеку от стадиона есть официальный магазин, где можно купить оригинальные спортивные аксессуары с символикой футбольного клуба Барселоны.

Кстати, есть предложение на русском языке, которое сразу включается в себя и прокат электровелосипеда, и посещение Камп Ноу — вот оно.

__________

Кроме того, на электрическом велосипеде можно погонять по пляжу, доехать до соседних небольших городков. Скорость, разрешенная в Барселоне, составляет 25 километров в час, так что в какой-то степени этот транспорт быстрее автобусов, стоящих в пробках или метро, которого в каталонской столице нужно ждать в среднем 5-6 минут на каждой пересадке. Подробнее о велосипедных законах реалиях городом можно почитать тут.